닛산 Dualis 검토 및 도로 테스트

짧은 사람들을위한 훌륭한 차

짧은 사람들을위한 훌륭한 차

시험 된 모형 :

• 2010 년 닛산 듀얼리스 II Ti 2WD; 2.0 리터, 4 기통, 휘발유; 6 단 수동; 5 도어 SUV : $ 29,690 *

옵션 :

• 메탈릭 페인트 $ 495

CarAdvice 등급 :

176cm 이하인 경우 계속해서 읽으십시오. 새로 업데이트 된 Nissan Dualis는 훌륭한 자동차입니다. 우리보다 키가 큰 사람들에게는이 특정 차량이 몇 가지 문제를 일으킬 수 있습니다.

아시다시피, 헤드 룸과 관련이 있습니다. Dualis의 운전석에 자리 잡은 가장 키가 큰 사람들에게는 아무런 문제가 없습니다. 사실, 앞 좌석은 매우 편안하며, 모든 시트가 부드럽고 매끄러운 가죽으로되어있어 매우 미끄러운 상태입니다.

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승객 좌석에 닿으면 문제가 시작됩니다. 우선, 운전석에는 높이 조절이 있습니다. 승객은하지 않습니다. 살펴보면, 운전자가 가급적 낮아질 때에도 두 좌석의 높이가 같았다고 생각하지만 그렇지 않습니다. 둘 사이에 15mm의 차이가 있습니다-예, 우리는 그것을 측정했습니다. 그 차이는 머리로 느끼기에 충분합니다.

예를 들어, 승객의 좌석에 앉을 때, 파노라마 선 루프 브러시와 경계를 이루는 지붕 안감의 가장자리는 머리카락 (180cm, 높이는 6 피트 미만이며 약간 굵게 나타남) 운전석에는 그렇지 않습니다. 뒷좌석에 타면 상황이 악화됩니다. 작은 길과 머리가 지붕 안감에 부딪 히고, 부드러운 길에서 머리카락이나 내 경우에는 머리카락이 거의 없어도 직물에 계속 닿아 있습니다.

지금 당신이 나만큼 키가 크지 않다면,이 중 어느 것도 문제를 증명하지 못할 것입니다. 그리고 당신의 가족이 당신보다 더 짧고, 당신이 항상 운전한다면, 어떤 번거 로움도 없을 것입니다. 그러나 이러한 기준을 충족시키는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 동정은 헤드 룸을 제외하고는 실제로 환상적인 차입니다.

예를 들어, 타는 것이 훌륭합니다. Ti 모델의 큰 18 인치 합금이라하더라도, 그것은 주요 결함을 쉽게 흡수하고 곡선의 첫 스 니프에서 넘어지는 느낌없이 상당히 부드럽게 튀어 나온다. 물론, 스타카토 스타일의 도로는 발 아래에서 약간의 울퉁불퉁 한 소리를 낼 것입니다 (또는 타이어 여야합니까?). 그러나 대부분은 조용하고 통제되고 매끄 럽습니다. 요컨대, 현탁액이 우수하다.

기어 박스도 마찬가지입니다. 우리는 수동 버전을 가지고 있는데, 이것은 상당히 좁은 게이트를 가지고 있지만, 3 번과 4 번 사이에 중립이있어 상자를 열 때 쉽게 느낄 수 있습니다. 약간의 노치가 있다면 변화는 긍정적이지만, 부드러운 클러치와 부드러운 스로틀 응답과 결합하여 매우 부드러운 변화를 만듭니다. 2.0 리터, 4 기통, 자연 흡기 가솔린 엔진의 금속 소용돌이를 들으면서 1에서 2로, 그리고 2에서 3으로 부드럽게 밀면서 편안한 느낌을줍니다.

이제 2.0 리터의 휘발유가 SUV에서 지나치게 빠르지 않을 것이라고 생각한다면, 당신은 옳을 것입니다. 우리는 10.5 초에 0-100km / h의 시간을 기록했습니다. 따라서 102kW와 198Nm을 사용하면 (짧은) 사람들과 함께했을 때 약간 무기력 할 수 있습니다. 최대 토크는 4400rpm에서 상당히 높으며, 느낄 수도 있습니다. 가려면 엔진을 회전시켜야하지만 일단 그 수치에 도달하면 엔진이 훨씬 더 강력 해지기 시작합니다. 0-60km / h에서, 상당히 느리지 만 일단 그 토크를지나 토크의 두꺼운 부분에 도달하면, 승객으로 가득하지 않는 한 다리와 발을 상당히 스프라이트하게 잡아 당깁니다.

Dualis의 조향은 또한 좋은 느낌, 선형 반응 및 관심을 유지하기 위해 많은 무게로 매우 좋습니다. 당신은 결코 그것을 전 륜구동으로 선택하지 않을 것입니다. 토크 조향 장치가없고 (많은 토크가 도움이되지는 않지만) 핸들링 방식에서도 안락 영역을 넘어서지 않는 한 넓게 밀고 싶지는 않습니다. 스티어링 속도는 주차 속도와 10.5m의 작은 회전 서클로 밝아 지지만 주차가 매우 간단합니다.

또한 점화 배럴의 수동 잠금 장치가 고통입니다. 주머니에 근접 키를 사용하여, 자동차를 시작하는 텀블러를 돌리려면 (키가 정상적으로 슬롯에있는 경우) 배럴 뒤의 버튼을 눌러 배럴을 잠금 해제해야합니다. 전원을 끄려면 멈출 때까지 뒤로 돌려야합니다. 잠금 버튼을 누른 다음 텀블러를 더 돌려 잠급니다. 잠그지 않으면 불규칙적 인 경고음과 함께 대시에 메시지가 나타나서 점화를 잠 그라고 알려줍니다.

왜 물어봐야합니까? 열쇠가 없어지면 시동을 걸 수 없으므로 왜 시동 장치를 잠 가야합니까? 6 디스크 CD 스태커는 음화를 나열하지만 2010 년에는 기술적 인 문제인 MP3 CD를 재생하지 않습니다. 최소한 음질은 우수합니다.

다리와 발 방은 410 리터의 적당한 크기의 부츠와 함께 아주 좋습니다. 작은 유모차에 충분합니다. 또한 긍정적 인 측면은 연료 소비입니다. 일부 유럽 소형 SUV와 달리, Dualis는 91RON을 기꺼이 가져오고 있으며, 주로 교외 지역을 여행하는 주에는 ADR 스티커 수치보다 0.1 리터 / 100km 만 더 많이 사용하여 8.2L / 100km에 정착했습니다. 전혀 이산화탄소 배출량이 192g / km로 낮다는 점을 고려하면 전혀 나쁘지 않습니다.

그래서 그것은 Dualis입니다. 스타일링 업데이트는이 자동차의 경이로움을 일으켰습니다. 이제 수정 된 범퍼로 인해 매우 매력적이며, 대형 휠과 크롬 테두리가있는 안개등이있는 Ti 형식에서는 훌륭해 보입니다. 그것은 또한 정말로 멋지게 운전하고, 주차하기 쉽고, 좋은 품질의 재료를 가지고 있으며 bowser를 꽤 잘합니다. 그러나 헤드 룸 문제, MP3 부족 및 grunt 부족으로 인해 실제로 문제가 해결되었습니다.

적어도 범위 토퍼는 잘 가격이 책정됩니다.

등급 :

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* 가격은 제조업체가 권장하는 가이드이며 딜러 배송, 도로 또는 법정 요금은 포함되지 않습니다.

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